本期重要资讯导读
中央政策资讯
一、国务院【简化优化汽车生产准入管理措施，有序放开代工生产】
二、工信部【将在完善标准法规政策、加快网联设施建设等四方面持续推动智能网联汽车发展】
三、国务院【鼓励各地增加号牌指标投放、汽车下乡以旧换新】
四、工信部【努力推动汽车消费和产业的双升级】
地方政策资讯
一、上海【燃料电池汽车产业创新发展实施计划》】
二、山东【到2022年，公共停车场充电桩占车位比不低于15%，全省各类充电桩保有量达10万个以上、加氢站30座】
三、北京【国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地可以作为北京市自动驾驶车辆封闭测试场地（T1-T5级）】
四、江西【支持智能网联汽车驾驶测试和示范应用，推动实现封闭场地测试结果通用互认】
其他资讯
一、长安【将联合华为、宁德时代打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品】
二、广汽集团【发布“1615”战略与“双子星”计划】
三、长城汽车【泰州智慧工厂正式竣工投产，年产能10万辆】
四、上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造【高端智能纯电汽车项目定名“智己汽车”】
五、广汽新能源【正式更名为广汽埃安】
中央政策资讯
一、国务院【简化优化汽车生产准入管理措施，有序放开代工生产】
11月10日，国务院办公厅印发《全国深化“放管服”改革优化营商环境电视电话会议重点任务分工方案》的通知（以下简称《分工方案》）（国办发〔2020〕43号）。
《分工方案》指出，2020年底前制定出台深化汽车生产流通领域“放管服”改革的有关意见。简化优化汽车生产准入管理措施，统一汽车产品准入检测标准，推行企业自检自证和产品系族管理，有序放开代工生产等。
针对数字经济领域市场准入事项数量多、条件高、手续繁问题，研究提出放宽数字经济领域市场准入的改革举措。推动实现移动应用程序（APP）多部门联合检查检测，避免重复检测。简化优化网约车行业市场准入制度。
二、工信部【将在完善标准法规政策、加快网联设施建设等四方面持续推动智能网联汽车发展】
11月11日，2020世界智能网联汽车大会在京开幕。工业和信息化部部长肖亚庆在开幕式致辞表示，下一步工信部将在四方面持续推动智能网联汽车发展：
一是完善标准法规政策，加快产品动能要求、信息安全等急需标准制定，加强国际法规协调，适时发布产品指数管理要求，夯实智能网联汽车规模化应用的基础。
二是构建产业创新生态，统筹上下游资源，畅通全球供应链，支持突破关键技术，加快量产配套，构建协同高效，互融共生的产业生态体系。
三是加快网联设施建设，加速5G通信设备部署和智能化道路改造，提升车载通信终端搭载率，推进数据云交互平台建设，实现车、路、网、云协同发展。
四是深化国际交流合作，持续深化汽车产业“放管服”改革，加强与各国和国际企业在技术创新、贸易投资、标准法规等领域的交流合作，推动形成开放型的汽车产业发展的新格局。
三、国务院【鼓励各地增加号牌指标投放、汽车下乡以旧换新】
国务院总理李克强11月18日主持召开国务院常务会议，会议内容出现了对汽车行业的重磅利好信息。在稳定和扩大汽车消费方面，具体措施如下：1、鼓励各地调整优化限购措施，增加号牌指标投放；2、开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车，给予补贴；3、加强停车场、充电桩等设施建设。
四、工信部【努力推动汽车消费和产业的双升级】
2020年11月27日，国务院新闻办公室举行提振大宗消费重点消费和促进释放农村消费潜力有关情况国务院政策例行吹风会。下一步，工信部将提升创新能力，完善政策措施，努力推动汽车消费和产业的双升级。
加大产业创新催生消费新需求。认真贯彻《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，协同推进产业深度融合发展，做好智能网联汽车技术攻关等重点工作，推动5G、LTE-V2X等基础设施建设应用，启动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展的城市试点工作，通过电动化与智能网联技术的相互促进和融合发展。
完善政策措施促进汽车消费。鼓励地方出台更多优惠政策，联合编制汽车下乡活动计划及进一步推动农村汽车消费升级，深入实施公共领域车辆电动化行动计划，启动全面电动化试点城市申报，研究奖补支持政策，以公共领域电动化有效带动私人消费。进一步加强行业管理工作，强化安全监管，优化管理政策，提升服务水平。
地方政策资讯
一、上海【燃料电池汽车产业创新发展实施计划》】
11月13日，上海市经济信息化委联合相关单位印发《上海市燃料电池汽车产业创新发展实施计划》的通知（以下简称《实施计划》）。《实施计划》提出实施目标：
到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站、千亿、万辆”总体目标，规划加氢站接近100座并建成运行超过30座，加氢网络全国最大，形成产出规模约1000亿元，发展规模全国前列，推广燃料电池汽车接近10000辆，应用规模全国领先；燃料电池汽车产业整体发展水平达到国际领先，关键技术实现自主掌握，创新产品推向全球市场，氢能基础设施趋于完善，推广应用规模持续扩大，核心竞争能力显著提升，产业创新生态基本形成。
——核心技术自主化。自主掌握耐高温质子交换膜、低铂载量催化剂、高性能碳纸等基础材料制备技术，高功率密度电堆等零部件研发制造技术，长续航商用车、乘用车等整车集成设计技术，低成本氢气制储运加技术等全部核心技术，实现卡脖子技术基本清零，产业链整体技术水平达到国际领先。
——关键产品产业化。燃料电池商用车、乘用车等多类型产品实现上市销售，电池系统额定功率大于50kW，商用车燃料电池堆额定功率密度大于3.0kW/L，乘用车燃料电池堆额定功率密度大于3.5kW/L，低温冷启动低于-30℃，纯氢续驶里程大于300公里；电堆、膜电极、双极板、质子交换膜、催化剂、碳纸、空气压缩机、氢气循环系统实现批量产业化，供应链上下游安全可控。
——示范应用规模化。燃料电池物流车、重型卡车、多功能乘用车等提升应用规模，燃料电池公交客车、轻型客车等加快应用，工业园区、机场等场内燃料电池运输车辆逐步应用，燃料电池汽车推广运营商业模式基本成熟，售后维保体系基本完善，累计推广车辆数量接近10000辆，建成燃料电池汽车商业化应用国际示范区。
——基础设施便捷化。加氢站建成运行超过30座，分布式可再生能源电解水制氢等清洁低碳氢气制取方式进行示范推广，高效制、储、运、加供氢体系基本建立，车用氢气年产量超过20000吨，氢气零售价格低于35元/公斤，实现燃料电池汽车约50公里范围内的氢气便捷化补给。
二、山东【到2022年，公共停车场充电桩占车位比不低于15%，全省各类充电桩保有量达10万个以上、加氢站30座】
11月11日，山东省人民政府发布关于印发《山东省新基建三年行动方案（2020-2022年）》的通知（以下简称《行动方案》）（鲁政字〔2020〕228号）。《行动方案》提出行动目标：
到2022年，全省5G网络广泛覆盖，大数据中心集聚发展，工业互联网、物联网普及推广，人工智能技术领先，充电桩和加氢站、特高压、轨道交通支撑有力，区域创新能力位次前移，新基建衍生形成50个以上新兴产业集聚区，在全省新旧动能转换重点领域形成200个特色鲜明、亮点突出、可复制可推广的典型应用场景，基本建成全国新型基础设施建设先行区和示范区。
重点行动方面，《行动方案》提出，科学配置充电桩和加氢站。完善山东省充电基础设施信息公共服务平台功能，加快公共充电基础设施建设，到2022年公共停车场充电桩占车位比不低于15%。合理配置、适度超前布局加氢站，强化高速公路服务区、公路加油站等重点交通区域的配套建设。到2022年，全省各类充电桩保有量达10万个以上、加氢站30座，依托具备条件的高速服务区基本建成充电站间距合理的服务圈。
应用场景方面，包括智慧交通。完善提升省交通运输物流信息平台。建设智慧高速，推广车联网，引导车路协同示范应用，加快建设智能网联高速公路测试基地。建设智慧港口，推进5G基站向港口布局，提升传统码头智能化信息基础设施。推动综合客运枢纽智能化改造，在济南新东站、济南遥墙国际机场、青岛胶东国际机场、烟台港国际客运站等开展管理服务智能化试点。
三、北京【国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地可以作为北京市自动驾驶车辆封闭测试场地（T1-T5级）】
11月10日，北京市经济和信息化局发布关于北京市自动驾驶车辆封闭测试场地的公告。
根据《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》和《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》要求，市经济和信息化局、市交通委、市公安局公安交通管理局认为北京顺创智能网联科技发展有限公司提出申请的国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区顺义基地（地址：北京市顺义区顺密路前鲁段临2号），已通过专家论证，符合《北京市自动驾驶车辆封闭测试场地技术要求（试行）》（T1-T5级）条件，可以作为北京市自动驾驶车辆封闭测试场地（T1-T5级）。
四、江西【支持智能网联汽车驾驶测试和示范应用，推动实现封闭场地测试结果通用互认】
11月10日，江西省人民政府办公厅发布《关于印发进一步优化营商环境更好服务市场主体政策措施的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》要求进一步简化企业生产经营审批和条件。加强机动车生产、销售、登记、维修、保险、报废等信息的共享和应用，提升机动车流通透明度。2020年10月底前取消对二手车经销企业登记注册地设置的不合理规定，简化二手车经销企业购入机动车交易登记手续。
按照国家部署，2020年底前优化新能源汽车免征车辆购置税的车型目录和享受车船税减免优惠的车型目录发布程序，实现与道路机动车辆生产企业及产品公告“一次申报、一并审查、一批发布”，企业依据产品公告即可享受相关税收减免政策。
进一步降低就业创业门槛。支持智能网联汽车驾驶测试和示范应用。督促封闭场地向社会公开测试服务项目及收费标准，推动实现封闭场地测试结果通用互认。简化测试通知书申领及异地换发手续，对测试通知书到期但车辆状态未改变的无需重复测试、直接延长期限。在条件成熟的特定路段及有需求的机场、港口、园区等区域，探索开展智能网联汽车示范应用。2020年底前制定测试试验和示范应用方案。
其他资讯
一、长安【将联合华为、宁德时代打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品】
11月14日，在长安品牌日期间，长安汽车董事长朱华荣表示长安汽车将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品。官方还发布了新的品牌LOGO和全新的品牌定位，并对“方舟”产品架构（长安的智能架构）进行了首次展示。同时朱华荣宣布，在未来5年中，长安汽车要发布105款车型，其中包含23款新能源车。
二、广汽集团【发布“1615”战略与“双子星”计划】
日前，在广州车展上，广汽集团发布引领未来五年工作开展的“十四五”规划下的“1615战略”，并携广汽传祺、广汽埃安公布了广汽集团自主品牌的“双子星”计划。根据“1615”战略，“十四五”期末，广汽集团将努力实现汽车产销量达350万辆，全集团总营业收入超6,000亿元，市场占有率超12%，并且新能源汽车产品占整车产销规模超20%的目标。广汽集团将聚焦智能网联和新能源领域，2025年自主品牌全面实现电气化，2023年实现L3大批量应用，2024年推出全新电子电器架构量产L4，2025年实现特定场景下L4智能驾驶商业运营。“双子星”计划指传祺品牌和宣布独立运营的埃安品牌在未来将作为广汽集团自主整车两大品牌相辅相成。
三、长城汽车【泰州智慧工厂正式竣工投产，年产能10万辆】
11月24日，“长城汽车泰州智慧工厂竣工投产仪式”在江苏省泰州市举行。据介绍，长城汽车泰州智慧工厂位于江苏省泰州市高港区，总投资80亿元，占地面积约1,173亩，建设包含冲压、焊装、涂装、总装四大全工艺车间，年产能10万辆，于2019年11月正式开工建设。工厂投产后主要生产新能源汽车及其它产品，首款整车批量下线车型为欧拉好猫，新车基于柠檬架构和咖啡智能下可成长的纯电模块打造。此外，长城汽车泰州项目由泰州整车智慧工厂与泰州汽车科技产业园组成，该项目将在工厂的基础上，配套关键零部件、汽车金融、汽车保险、共享出行等产业，从而构建完整的汽车产业链体系。
四、上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造【高端智能纯电汽车项目定名“智己汽车”】
11月26日，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级项目——高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动，并宣布落户浦东新区张江智能园区。目前该项目已完成超百亿元初始轮融资。智己汽车定位为用户型汽车科创公司，将更加专注于技术创新和应用，实现用户与企业的“共创、共生、共享”。当天，上汽集团发布公告称，为加快打造上汽集团自主高端智能纯电汽车品牌，公司拟与张江高科、恒旭资本共同出资设立“上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）”。基金拟计划与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司（含其指定的下属投资主体）专项投资于“智己汽车”高端智能纯电汽车项目。
五、广汽新能源【正式更名为广汽埃安】
11月18日，广汽新能源汽车有限公司正式更名为广汽埃安新能源汽车有限公司。广汽新能源成立于2017年，由广州汽车集团股份有限公司全资控股，经营范围包括为电动汽车提供电池充电服务；新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；新能源汽车相关技术服务；新能源汽车相关技术转让服务等。在广州车展上宣布广汽埃安成为独立的新能源品牌。
