本期重要资讯导读
中央政策资讯
一、中汽协【2021年6月汽车工业经济运行情况】
二、工信部【到2023年，报废汽车规范回收水平显著提升，汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%】
三、工信部【发布2021年汽车标准化工作要点】
地方政策资讯
一、浙江【加快氢能应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用，到2025年。推动全电园区（小区、景区）、港口岸电等一批项目建设】
二、广东【对在省内购买以旧换新推广车型的个人消费者进行补贴，时间自2021年7月1日起至2021年12月31日止】
其他资讯
一、广汽【华为联合打造首款SUV于2023年量产】
中央政策资讯
一、中汽协【2021年6月汽车工业经济运行情况】
2021年6月，受到车用芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，我国汽车产销呈现同比下降，但新能源汽车销量依旧保持高速增长。
（一）6月汽车销量同比下降12.4%
6月，汽车产销分别完成194.3万辆和201.5万辆，同比分别下降16.5%和12.4%。
1－6月，汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%。
1.在6月份乘用车销量同比下降11.1%
6月，乘用车产销分别完成155.5万辆和156.9万辆，同比分别下降13.7%和11.1%。分车型看，轿车产销分别完成73.2万辆和72.4万辆，同比分别下降12.8%和11.8%；SUV产销分别完成72.3万辆和74.6万辆，同比分别下降14%和9.3%；MPV产销均完成6.8万辆，同比分别下降17.9%和21.5%；交叉型乘用车产销分别完成3.2万辆和3.1万辆，同比分别下降16.5%和11%。
1－6月，乘用车产销分别完成984万辆和1000.7万辆，同比分别增长26.8%和27%。分车型看，轿车产销分别完成455.1万辆和464.3万辆，同比分别增长25.1%和26.2%；SUV产销分别完成463.5万辆和473.1万辆，同比分别增长28.1%和28.6%；MPV产销分别完成46.7万辆和45.6万辆，同比分别增长37.5%和25.2%；交叉型乘用车产销分别完成18.7万辆和17.7万辆，同比分别增长15.2%和13.7%。
6月，中国品牌乘用车销售69.1万辆，同比增长16.5%，占乘用车销售总量的44%，占有率同比上升10.5个百分点。
1－6月，中国品牌乘用车累计销售419.8万辆，同比增长46.8%，占乘用车销售总量的42%，占有率同比上升5.7个百分点。其中，轿车销量127.7万辆，同比增长90.1%，市场份额为27.5%；SUV销量243.8万辆，同比增长36.3%，市场份额为51.5%；MPV销量30.6万辆，同比增长25.3%，市场份额为67.2%。
2.在6月份商用车销量同比下降16.8%
6月，商用车产销分别完成38.8万辆和44.6万辆，同比分别下降26.3%和16.8%。分车型看，货车产销分别完成33.7万辆和39.4万辆，同比分别下降30.8%和20.2%；客车产销分别完成5.1万辆和5.3万辆，同比分别增长29.1%和23.5%。
1－6月，商用车产销分别完成273万辆和288.4万辆，同比分别增长15.7%和20.9%。分车型看，货车产销分别完成247.2万辆和262.6万辆，同比分别增长13.7%和19.4%；客车产销均完成25.8万辆，同比分别增长39%和39.7%。
（二）6月新能源汽车销量同比增长1.4倍
6月，新能源汽车产销分别完成24.8万辆和25.6万辆，同比分别增长1.3倍和1.4倍。分车型看，纯电动汽车产销分别完成20.4万辆和21.1万辆，同比均增长1.5倍；插电式混合动力汽车产销分别完成4.3万辆和4.4万辆，同比分别增长86.5%和1.1倍；燃料电池汽车产销分别完成444辆和272辆，同比分别增长4.3倍和2.3倍。
1－6月，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍。分车型看，纯电动汽车产销分别完成102.2万辆和100.5万辆，同比分别增长2.3倍和2.2倍；插电式混合动力汽车产销分别完成19.2万辆和20万辆，同比分别增长1倍和1.3倍；燃料电池汽车产销分别完成632辆和479辆，同比分别增长43.6%和5.7%。
（三）1－5月重点企业主营业务收入同比增长36.9%
1－5月，汽车工业重点企业（集团）累计实现主营业务收入17403亿元，同比增长36.9%；累计实现利税总额1979.2亿元，同比增长46.6%。
（四）6月汽车出口同比增长154.5%
6月，汽车整车出口15.8万辆，同比增长154.5%。分车型看，乘用车出口12万辆，同比增长171.2%；商用车出口3.9万辆，同比增长113.9%。
1－6月，汽车整车出口82.8万辆，同比增长114.7%。分车型看，乘用车出口63.1万辆，同比增长118.6%；商用车出口19.7万辆，同比增长103.2%。
二、工信部【到2023年，报废汽车规范回收水平显著提升，汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%】
6月9日，工业和信息化部 科技部 财政部 商务部发布《关于印发汽车产品生产者责任延伸试点实施方案的通知》（以下简称《通知》）（工信部联节函〔2021〕129号）。
《通知》包括：一、总体要求；二、试点内容；三、组织实施与管理；四、保障措施。
其中，主要目标，通过试点工作，树立一批汽车产品生产者责任延伸标杆企业，形成适合我国国情的汽车产品生产者责任延伸实施模式。到2023年，报废汽车规范回收水平显著提升，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式；报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%；汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。
试点内容包括，建立回收体系、开展资源综合利用、实施绿色供应链管理、加强信息公开。
组织实施与管理中，产品范围：本次试点产品为在中国境内销售使用的汽车产品。试点期限2年。申报条件：以汽车生产企业为主体进行申报。鼓励汽车生产企业与其关联企业结合优势联合申报，或与报废机动车回收拆解企业、资源综合利用企业等联合申报，实现资源共享。
三、工信部【发布2021年汽车标准化工作要点】
6月28日，工信部装备工业一司发布《2021年汽车标准化工作要点》（以下简称《要点》），进一步聚焦重点领域、注重协同创新、强化应用牵引，持续健全完善汽车标准体系，为汽车产业高质量发展提供坚实支撑。
《要点》包括，强化规划引领，注重顶层设计；聚焦重点领域，优化标准供给；深化国际合作，加强标准法规协调。其中聚焦重点领域，优化标准供给要点如下：
（一）加快战略性新兴领域汽车标准研制
1.新能源汽车领域。强化电动汽车安全保障，开展电动汽车整车、动力电池及换电等安全标准实施效果评估，推动传导充电安全要求、碰撞后安全要求等标准发布实施。注重电动汽车整车综合性能提升，加快电动汽车动力性、远程服务与管理、纯电动乘用车技术条件等标准制修订。聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。加快关键部件创新突破，开展动力蓄电池、超级电容器、驱动电机系统、绝缘栅双极型晶体管（IGBT）模块等标准制修订。支撑换电模式创新发展，推动换电车辆车载换电系统互换性、换电通用平台、换电电池包及其附件、电池包与车辆和换电站通信等标准预研。支撑电动汽车绿色发展，开展动力电池回收利用通用要求、可梯次利用设计指南等标准预研，完成动力电池回收服务网点标准制定。
2.智能网联汽车领域。适应新技术发展趋势，加快推进整车信息安全、软件升级、自动驾驶数据记录系统等强制性国家标准的立项和制定工作；强化基础性标准支撑，完成智能网联汽车术语定义推荐性国家标准征求意见，启动并持续推进信息安全工程、操作系统等基础类标准制定工作；紧跟行业技术应用情况，完成驾驶员注意力监测、车门开启提醒等辅助驾驶系统的审查和报批工作，推动组合驾驶辅助、自动泊车等重点功能标准制定工作；围绕智能网联汽车多场景应用，加快自动驾驶应用功能要求和场地、道路试验方法等标准的制定出台，研究港口、配送等特定应用需求相关标准；针对自动驾驶功能使用差异性，开展自动驾驶功能产品说明书、自动驾驶使用者培训等方面的标准化需求探索与研究。
3.汽车电子领域。重点推进车载事故紧急呼叫、车载卫星定位系统、免提通话及语音交互等标准的立项及研制工作，加快无线通信终端、毫米波雷达、激光雷达、主/被动红外探测系统等关键通信及感知部件标准的制修订进程，深入开展车用芯片、车用存储器、车用传感器等核心半导体和元器件标准研究；统筹推进基础通用类电磁兼容标准制修订工作，启动电磁兼容性要求和试验方法、整车天线系统性能评价等标准的制修订预研；有序推进功能安全、预期功能安全、功能安全审核评估方法、ASIL等级确定方法等基础支撑类标准的制修订工作；加快车载以太网标准体系建设及标准项目研究工作；开展电驱动系统车规环境评价、48V供电系统电气要求等国际标准转化工作。
地方政策资讯
一、浙江【加快氢能应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用，到2025年。推动全电园区（小区、景区）、港口岸电等一批项目建设】
6月16日，浙江省发展和改革委员会、浙江省生态环境厅发布关于印发《浙江省空气质量改善“十四五”规划》（以下简称《规划》）的通知（浙发改规划〔2021〕215号）。
清洁能源利用工程清洁能源替代工程中指出，加快综合供能服务站、充电桩建设，到2025年，建成综合供能服务站800座以上，公用充电桩达到8万根左右。加快氢能应用，推动氢燃料电池汽车在城市公交、港口物流等领域应用，到2025年。推动全电园区（小区、景区）、港口岸电等一批项目建设。
优化调整运输结构中指出，推进车船结构升级优化。全面实施重型柴油车国六排放标准，持续推进清洁柴油车（机）行动。实施公共汽车和物流配送车辆清洁能源替换行动，推广使用新能源汽车，鼓励各地出台新能源物流配送车辆便利通行和停靠政策。加快淘汰高污染、高耗能运输船舶，加强新能源和清洁能源船舶推广应用，全面实施船舶国二排放标准。加强岸电设施建设利用，新建码头（油气化工码头除外）和船舶应按要求同步建设岸电设施，加快现有码头设施改造，主要港口五类码头泊位岸电供应能力全覆盖，岸电使用量增长一倍以上。
绿色交通工程中指出，大力推广新能源车。到2025年，公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%，大中城市公共交通清洁能源车辆全覆盖。新能源汽车新车销量占比达 20%左右。
二、广东【对在省内购买以旧换新推广车型的个人消费者进行补贴，时间自2021年7月1日起至2021年12月31日止】
6月29日，广东省发展改革委发布《广东省2021年汽车以旧换新专项行动公告》。补贴期限内，持有广东号牌的个人消费者报废或转出本人名下老旧汽车，在省内购买以旧换新推广车型范围内的新车，并在省内完成机动车注册登记的，可申请补贴。报废或转出的老旧汽车首次注册登记时间须在2016年7月1日之前，且2021年7月1日之前已登记在本人名下，以上日期均不含当日。补贴标准省级财政资金按照以下标准进行补贴：报废旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金10000元/辆、购买燃油车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源车的在使用环节补贴资金8000元/辆、购买燃油车的补贴3000元/辆。在补贴期限内，每位申请人只能享有1辆车的补贴。
其他资讯
一、广汽【华为联合打造首款SUV于2023年量产】
7月8日，广汽集团公告称，公司董事会同意全资子公司广汽埃安与华为（AH8车型）项目的实施。项目为双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，项目总投资7.88亿元，计划于2023年底量产。
