2018年10月21日的全省汽车行业职工技能大赛，金龙客车轻客制造部的吴钟辉充分展现了快捷精湛的螺栓锁付技艺，赢得了该项目冠军。耀眼光环的背后，是汗流浃背的辛勤付出和无数日月的努力沉淀。

吴钟辉登上光荣的领奖台

一个看似小小的螺丝钉，按规定的力矩快速地锁好它，看似简单，实际充满着挑战。螺栓装配，是汽车装配的最重要技能之一，锁付的好与差直接影响着整车的性能。如果关键部位螺栓没有锁付到位，甚至会发生重大安全事故。成绩的取得，都源于这份沉甸甸的责任感，源于对职业的热爱和坚守，就像螺丝锁定螺母，几十年如一日。

与轻客事业部共成长

2007年8月，吴钟辉入职金龙客车轻客事业部总装课底盘线。这一年，金龙轻客刚投产，人员、技术、工具都很不完善，生产上面临巨大的困难。凭借在东南汽车的工作经验和拼搏精神，他和大家一起克服困难，摸索着完善技术，推动金龙轻客的日产量从投产当初的13台发展到今天最高108台，见证了轻客部12年的发展历程。吴钟辉也从一名普通的一线作业员，成长为多能工、班长、线长，车间工艺员。在金龙“尊重人、培养人、服务人”的育人氛围下，吴钟辉一步步成长起来，获得2012年度和2017年度“明星员工”称号，在历次技能竞赛中获得1次技术能手、3次优秀技工的称号，还在QCC大赛中获得优秀奖1次。

坚守“制造更好汽车”的初心

品质是企业发展的根本。在2011年至2015年期间，担任底盘线线长的吴钟辉，就以追求零缺陷为班组目标，培养员工的品质意识、作业手法，并在生产线内组织自检、互检，开展品质争优活动，确保车辆合格下线，防止不良品流出。在车间品质评比活动中，他的班组连续3年取得年度第一名。

2015年4月-2017年6月，他调任调试线线长。调试线是整车入库前的最后一个环节。影响车辆正常入库的因素很多，如设计问题、品质问题、缺料问题、作业问题等，需不断向不同的部门人员追进度，追方案，加班加点来确保按时完成车辆入库。记得当时有一批KT摆门电动公交车，因为是新车型，问题较多，车辆流转时间耽误太长，就在交车的前一天，问题有了方案，为确保次日能按时交车，他带领调试员工通宵加班处理问题，直至顺利交车。

2017年7月至10月，他调任内饰线线长，3个月时间内，把内饰线从以前每个月品质扣分最多的班组提升为车间扣分最少的班组，凭借着就是坚守“制造更好汽车”的初心。

在坚守中不断历练前行

2017年10月，因各方面表现突出，吴钟辉调任车间工艺员，负责底盘线工艺的现场服务，为现场排忧解难，确保生产顺利进行。2018年1月到10月，他对KV、KS2N-OED等新车型的遗留问题进行点检，新增发现问题200多项，积极配合技术人员提出改善方案和临时对策，对作业员进行指导，提升产品品质。为提高装配效率和改善装配手法，对现场改善5次，其中KS2车型油箱配送改善、KS2/KV车型前副车架、刹车盘支撑梁分装台及工位规划调整改善、新增分装区改善等，有效提高了现场作业的质和量。

2017年11月份，为保证上海地标176辆KS-EV电动物流车交期要求，根据电动车的特性，加班加点地重新制订装配工序流程，努力寻找各个环节的不足之处，并对可能发生的工艺问题做了备用预案。实现了每天12小时顺利生产下线成品车103辆，每天十二小时走线生产在2天内完成175辆电动车下线，3天可完成调试入库，相比之前25台/天效率提升4倍有余，基本上解决了电动车生产瓶颈问题。今年6月，25台海外福田车存在转向油壶与发动机干涉、上部水管与水箱干涉、中冷管晃动干涉等重保技能问题，很可能因此影响交货期。他立即会同调试人员制定方案，制作出中冷管支架，调整管路等方式，最终顺利确保了准时交车。

2018年，他共提出合理化建议7条，其中取消大海狮车型发动机舱左下护板衬垫的建议，取消KV车前车盖隔热垫的等建议，每年可降低成本共约10万元。

今年临参加全省技能竞赛时，有同事开玩笑地问他：你都当工艺员了，怎么还参加螺栓锁付比赛？你那么多年没打气枪了，今年高手那么多，能是他们的对手吗？吴钟辉信心满满地说：“狭路相逢勇者胜，要有敢于亮剑的精神！”坚守初心，不畏艰难，勇于应战，一往直前，这就是吴钟辉不断成长的经验。

螺栓锁付全体人员合影