东南汽车生产部维护组 陈华盛

2009年3月18日是我踏入东南汽车的日子,这一天就像烙印般刻在我内心深处,从此我的人生多了一个纪念日。

当时，正是东南汽车V3车型热卖时期，产量高涨每天都是加班加点，我们同批入职的几个同学在短暂的上线实践后就正式上岗了。我由于实践操作能力快速，掌握作业能力强，就被安排在熔接课ASSY线V3车型音响托架站，这个站别上的老员工刚刚离职没几天，而且V3车型音响托架站又是生产瓶颈站别，作业工时拉长就会影响整条流水线的产能，所以，我把每天工作间隔的休息时间全都用在应对生产上，周围很多同事用异样的眼光看着我，他们觉得我爱表现，但更让我感觉无助的是与我一起来的同学也开始有意无意的疏远我，他们觉得我想鹤立鸡群，标新立异。那段时间是我入职初期心里最为难过的日子。

后来我给家里打了个电话,父亲在电话那头平静的对我说,只要你自己认为是对的那就坚持下去,不忘初心方能始终。父亲的一席话坚定了我的信心，后来我不断地实现突破，无需再把休息时间用在生产上也能完成任务，而且都是超前完成任务。

2013年9月，因工作需要，我从最初的ASSY线被调整到HEM线，面临的是一个全新的环境。在简短的时间里我要把生产线上的5个站别的作业要求全部达到90%，时间紧迫。当时线上的产量很高，没有更多的时间可以让我单独训练，学习时间仅有三周。这简短的多能化训练是真正考验我的时候，如果只是纯粹的作业点焊，对我来说并不是什么问题，可是补胶、焊接站在外行人看来简单，实际操作起来很有难度，如果没有把控好其中的量，就会引发批量性的不良。当时我学习多能化训练最主要的目的就是为了让其他弟兄在产量高的时候可以轮流休年假，然后我做替补。在HEM线的这段时间虽然每天都很辛苦忙碌，但是过得很充实，我也在两周之内提前完成了任务，让大家在产量高的情况下可以轮岗休息。

接下来的几年里，我也不断的跨线别轮岗，从多能工到质检人员，每次面对一个新的工作岗位，少了一些紧迫感，多了一份从容与淡定，很感谢在东南汽车这个大平台，让我历练、成长。人生很多时候就是这样，我一直记得父亲“不忘初心”的教诲，只有保持最初的心态才能够充满热情的去面对自己的工作与生活，才能够信心满满的去挑战自己从未涉猎的领域，因为只要给你舞台，你一定可以光芒四射。

时间总是在不经意间悄然流逝，2017年3月，我有幸从一名生产人员转型到设备维护人员，这一次跨越的转变又将是我职业生涯的一个新的起点。就像党的十九大的胜利召开，中国已经进入了社会主义新时代，东南汽车也将进入了“发展新时代”，在未来的汽车行业里不断实现全面改革与创新突破。在这个大时代大环境里，不管是企业还是个人都要怀有一颗最初的心，一步接一步，连续不断朝着我们梦想的目标前进。

未来，或许有更多挑战等着我，但我无所畏惧，我坚信每一次跨越都是一次成长。我愿在东南汽车做一块默默的砖头，哪里需要哪里搬，搬到哪、干到哪，干出一片广阔天地，活出一个精彩自我。