2018年5月18日，金旅客车全国巡展走进成都，当金旅客车董事长吴文彬说到：“对客车行业来讲，客户需求在不断提升，我们所提供的价值，正由以硬件为主体，转向涵盖更多软件与服务的新价值体系?！闭飧銮康鳌凹壑盗旌健钡睦砟?，得到了参与活动的川渝客运企业的共鸣。

领航升级价值

四川南充汽车运输（集团）有限公司董事长王希平表示，南运集团与金旅客车已经有十几年的合作，见证了金旅客车一步一个脚印成为行业排头兵。他对金旅客车的安全、保障、服务以及金旅团队的认识都很深。当客运行业并不景气、客车市场随之下滑时，金旅客车领先行业推出了“领航者”车型，使他 “眼前一亮”，并“为之一振”。

全新一代豪华大巴领航者，作为金旅客车2017年推出的战略新品，是金旅客车26年造车经验和创新技术的集大成者，展示了金旅客车设计水平、整车技术和制造工艺的跨越。

四川南充汽运集团董事长王希平看中了“领航者”

深度挖掘价值

重庆东城公共交通公司创立，是客运转型的探索。

该公司董事长舒渝介绍说，当时考虑到班线客运的公交化、公司化运营发展的趋势，重庆交运集团整合资源，于2014年8月成立了东城公交，主要经营重庆主城区绕城高速公路以内二环以外的公交线路客运和农村客运。

重庆东城公交转型的方向，首先是以人为本的社会价值。在城市化、城镇化建设的进程中，东城公交在采购6~12米客车时，根据线路选择更为安全、舒适的车辆，提升了乘坐体验，也大大提高了市民满意度。另一方面是运营的经济价值。充电配套设施逐渐完善后，新能源客车的运营成本优势得以凸显，让东城公交更坚定地走电动化之路。

转型的更进一步，是“运游结合”。

“借助美丽乡村建设，深入挖掘资源，把公交客运、农村客运与旅游相结合，我们推出了重庆山峡、古镇、漂流等乡村景区的直达定制线路，有效进行升级转型。”舒渝认为金旅客车考斯特纯电动客车，其实就很适合当前定制班线的运营。“只要有条件，我们肯定用纯电动客车?！?/p>

在川渝地区客运发挥作用的金旅纯电动考斯特

创造多元价值

重庆公路运输（集团）有限公司副总经理彭治国所经历的客运转型更加彻底——剥离农村客运，削减班线客运，只做主城区范围内的都市旅游客运。

据了解，重庆公运运营的“渝快行”品牌，定位高端旅游服务，打造“吃住行游乐购”的综合出行旅游服务平台。渝快行目前拥有大小车辆近200辆，最有特色的是服务高端旅游市场的大巴车，主要用于接待台湾、韩国游客以及外宾。

彭治国表示，“我们把原本12米49座的旅游客车，定制为29座，内饰高端、空间宽大，并配备了专用的行李架，服务体验非常舒适?！?/p>

重庆公路运输（集团）有限公司副总经理彭治国

其实，重庆公运转型的方向相当多元，既有旅游客运高端化，附加价值提升；也有物流、商贸业务，综合创造多元价值链。在主城客运之外，重庆公运一半的业务量集中在物流。

“在城市绿色环保的要求下，海狮车型的纯电动版，作为城市配送的厢式运输车比较适合。这将是我们运营信息化平台，发展同城配送公交化，共享配送仓储资源必不可少的车型?！?彭治国对金旅海狮纯电动版的空间、续航里程相当关注，道理很明显，这些参数关系到能否在运营中体现出更大的价值。

金旅客车全国巡展深受客运企业欢迎

“价值领航”全国巡展，金旅客车展出了领航者、新凯歌、新锦程、考斯特等新品及经典车型，让客户近距离感受金旅客车对未来客车“价值”方向的思考。这也体现出金旅客车对当前客户多元化、复合型需求的响应。

在金旅客车看来：“未来的客车应该具备4个方面的特质，高舒适性、低能耗率、高可靠性和高智能化。”力求达到安全性、舒适性、经济性的最佳融合，为客户创造的最大价值，就是金旅客车的目标。