个性化购车大行其道，催生了运动型汽车的市场风潮，同时也造就了一大批运动车型的明星——君威、尚酷、翼豹、高尔夫、明锐RS、奇思铂睿……

其中，在世界赛车史上缔造传奇的三菱EVO无疑是诸多运动车迷的最爱，从EVO十代衍生而来的三菱翼神则占据了先天的优势，成为本届总评榜“年度最佳运动型汽车”的最大热门。

从目前投票情况来看，翼神以较大的优势领先于其他对手，而大众系的两大畅销车型——一汽大众高尔夫和上海大众斯柯达明锐则紧随其后。“年度最佳运动型汽车”奖项，成了日系拉力之王与大众双杰的竞技场。

为了让广大车友对候选车型有更深入的了解，本报推出“候选车型试驾PK赛”，本期首先针对“年度最佳运动型汽车”奖项的三款热门车型——东南三菱翼神、上海大众斯柯达明锐、一汽大众高尔夫进行主要亮点方面的对比。

东南三菱翼神鲨鱼嘴、原装动力“内外皆运动”

运动基因：三菱EVO

运动卖点：鲨鱼嘴前脸、原装进口全铝发动机、带6速运动模式CVT无级变速器、EVO底盘

出自WRC赛车传奇——EVO十代的东南三菱翼神自其诞生之日起，就被贴上了“运动”的标签。无论从其鲨鱼嘴的外形，还是采用EVO的底盘技术，或是其原装进口的发动机和变速箱，都充满着运动的气息，可以说，翼神是一款从里到外、不折不扣的运动型汽车。

在外形上，2011款翼神在延续其极具视觉冲击力的鲨鱼嘴前脸造型的基础上，其2.0L车型更加大胆地采用了炫酷熏黑鲨鱼大嘴，酷似其同门兄弟、赛车界的传奇——EVO十代，全面迎合了时下流行的“大嘴”风潮。即使是静止不动，翼神亦能营造出时尚、动感的视觉体验。远看翼神，感受到肃杀的运动气息扑面而来；然而近距离接触，才会深刻察觉酷炫外观设计，并非单纯卖弄视觉手法，而是蕴含三菱沉淀多年的运动美学与空气力学。锐利的HID头灯霸气十足，在夜晚的弯道，AFS随动转向头灯可以照亮弯心死角，提高驾驶安全。高腰线的设计凸显轮廓分明的侧面曲线，极具力量的厚实感；全新炫酷后尾灯，大胆、性感的尾部造型，使整车绷紧了“跑”的神经。

内饰方面，2011款翼神为消费者提供了炫酷黑内饰及黑米内饰两种风格，这无疑考虑到时尚人群的消费需求。空调面板镀铬饰件、置物盒饰板、移动烟灰缸等一系列细节设计，令整车的质感全面提升。银色喷涂IP饰条变更为碳纤维质感装饰条，更显档次；新材质织布坐椅的启用，带来更好的透气性和更高档的视觉效果，运动型皮质坐椅则满足驾乘者对运动与舒适性相结合的高要求。双筒式金属装饰的仪表盘充满跑车气息，其自带的蓝色背光让夜间驾驶也变得充满情调。

作为中级车市场唯一一款搭载原装全铝进口发动机和原装进口CVT无级变速器的车型，翼神力求在家用轿车中再现EVO十代的操控性能。翼神更采用了三菱享誉全球的MIVEC技术来控制发动机进排气系统，使之兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性，制造出驾驭赛车般的运动快感，可以说是专为运动而生的勇者之“芯”。更难能可贵的是，翼神的底盘结构同样继承EVO十代的优良传统，采用前麦弗逊、后多连杆式的独立悬挂系统，确保了车辆的出色操控性和安全性。

此外，2011款翼神全车系还标配了BOS刹车优先系统和ESS紧急制动警示系统、ASC主动稳定控制系统和TCL牵引力控制系统，这都是同级车中非常少见的安全技术配置。